船用螺桿泵是船舶行業(yè)應用比較多的一種泵，按用途主要用作渣油泵、燃油駁運泵、滑油輸送泵、主機滑油備用泵、船用污水泵。螺桿泵內兩個相鄰密封腔間沒有理論泄漏通道的螺桿泵稱為嚴格密封型螺桿泵，一般為船用三螺桿，反之為非嚴格密封型螺桿泵，一般為船用單螺桿泵，船用雙螺桿泵和五螺桿泵。

船用螺桿泵工作原理
在螺桿的一側與齒條接觸，其二者均設在一圓筒內。螺桿與圓筒圍成的螺旋液槽內充滿油液，而一側的齒條可在滑鍵中作軸向移動。當螺桿按徑向旋轉時，處在齒槽內油液與齒條一起由下端向上端移動，油液由上端被擠壓排出，而下端螺桿槽內因液體被排出而產(chǎn)生真空，又不斷的吸入油液，從而形成了泵的下吸、上排的作用。但這樣的結果很難連續(xù)實現(xiàn)，原因是齒條不可能做得沒有限度的長度，以滿足連續(xù)油泵的需要。而實際的螺桿泵是采用一根或者兩根輔螺桿，來代替齒條的作用。這樣形成了雙螺桿、三螺桿泵。

三螺桿泵的結構組成
用三根螺桿互相齒合進行輸送油液的泵稱三螺桿泵。
它主要由固定在泵體中的缸套及安裝在其中的主動軸桿、與主軸桿相齒合的兩根輔螺桿組成。

單螺桿泵